เขียนข่าวเรื่อง วิศวกรการบินเสนอจุดตกใหม่ของเที่ยวบิน MH370 จากการคำนวณสัญญาณวิทยุ (ข่าวต้นฉบับจาก BBC) ซึ่งจุดตกอยู่ในมหาสมุทรอินเดียตอนใต้ ทางฝั่งตะวันตกของออสเตรเลีย (บริเวณเดิม แต่จำกัดพิกัดให้แคบลงจากเดิมมาก)
พื้นที่แถบมหาสมุทรอินเดียตอนใต้ เป็นพื้นที่ห่างไกลทุกอย่าง ห่างไกลแผ่นดิน ทำให้การค้นหาทำได้ยากและมีราคาแพง (แค่ค่าเดินเรือไปให้ถึงแถวนั้นก็แพงมากแล้ว)
เลยเกิดความสงสัยว่า โลกของเรานี้มีเส้นทางบิน (air route) เป็นอย่างไร แถบมหาสมุทรอินเดียตอนใต้มีเครื่องบินผ่านสักเท่าไร
เจอคนทำภาพ visualization ไว้หลายอัน อันแรกมาจาก Wikipedia เป็นข้อมูลปี 2009 แต่คิดว่าไม่น่าจะเปลี่ยนไปจากปัจจุบันมากนัก
เนื่องจากแผ่นดินบนโลกอยู่ในซีกโลกบน (northern hemisphere) เป็นหลักอยู่แล้ว (ยังไม่รวมปัจจัยเรื่องประเทศเศรษฐกิจหลักของโลก) เส้นทางบินหลักๆ จึงอยู่ในซีกบนตามไปด้วย จากภาพจะเห็นว่าเส้นทางบินหลักๆ อยู่ในอเมริกาเหนือ ยุโรป และเอเชียตะวันออก
ส่วนเส้นทางบินในมหาสมุทรอินเดียตอนใต้ ก็มีแค่จากแอฟริกาตอนใต้ (โจฮันเนสเบิร์ก) ไปยังออสเตรเลีย (ซิดนีย์-เพิร์ธ) เท่านั้น
สมัยก่อน South African Airlines (SAA) เคยมีบินตรงโจฮันเนสเบิร์ก-เพิร์ธ แต่ในโลกยุค COVID ตอนนี้ไม่มีแล้ว ส่วนเส้นโจฮันเนสเบิร์ก-ซิดนีย์ ปัจจุบันยังมี Qantas บินตรงอยู่วันละเที่ยว
ผลงานอีกชิ้นมาจาก Pratt Institute ในนิวยอร์ก อันนี้นำข้อมูลความถี่ของเที่ยวบินมาแสดงผลด้วย เลยยิ่งเห็นชัดว่าไฟลท์ระหว่างอเมริกาเหนือ-ยุโรป และยุโรป-เอเชียนั้นมีเยอะมาก (เสียดายว่ากราฟิกอันนี้ใช้วิธีโยงจากเอเชียข้ามมาอเมริกาเหนือแบบทับในแผนที่เดียวกัน เลยดูยากไปนิดนึง)
เรื่องสุดท้ายที่อยากรู้คือ จุดไหนในทะเลที่เข้าถึงได้ยากที่สุด (Oceanic pole of inaccessibility) แปลว่าอยู่ไกลจากแผ่นดินมากที่สุด
พื้นที่จุดนี้มีชื่อเรียกว่า Point Nemo (มาจากคำว่า Nemo ในภาษาละตินแปลว่า No One และมาจาก Captain Nemo ในนิยายของ Jules Verne) อยู่บริเวณพิกัด 49S, 123W ในมหาสมุทรแปซิฟิกตอนใต้ อยู่ครึ่งทางระหว่างนิวซีแลนด์กับอเมริกาใต้ (อยู่ใต้ลงมาจากเกาะอีสเตอร์)
การที่ Point Nemo มีเรือแล่นผ่านน้อย ทำให้วงการดาวเทียมและอวกาศ นิยมนำดาวเทียมหรือยานอวกาศกลับสู่โลกมาทิ้งที่บริเวณนี้ เพื่อไม่ให้กระทบใครนั่นเอง (มีชื่อเรียกว่า spacecraft cemetery สุสานยานอวกาศ)
